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SW-Stahl 20723L Rangierwagenheber - Hydraulisch bis 680 kg - Reifenheber | Werkstatt Kompakt-Wagenheber für Reifen bis 300 mm Breite, Fußpedal-Bedienung, 4 Lenkrollen, 18 kg Autoheber
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SW-Stahl 20723L Rangierwagenheber - Hydraulisch bis 680 kg - Reifenheber | Werkstatt Kompakt-Wagenheber für Reifen bis 300 mm Breite, Fußpedal-Bedienung, 4 Lenkrollen, 18 kg Autoheber

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Product Specification

Fahrzeugservicetyp: Auto
Material: Legierter Stahl
Ladekapazität: 680 Kilogramm
Marke: SW-Stahl
Artikelgewicht: 18 Kilogramm

- Unser Rangierwagenheber ermöglicht ein einfaches Anheben des Fahrzeuges ohne Berührung des Fahrgestells oder der Karosserie. - Beispielsweise beim alljährlichen Reifenwechsel. Der Einsatz von 4 Rangierwagenhebern macht ein beliebiges Positionieren und Drehen des Fahrzeuges möglich. Die Bedienung des Hydraulikzylinders erfolgt hierbei per Fußpedal
- Der hydraulische Wagenheber, inkl. 4 Kunststoff-Lenkrollen mit je 100 mm Durchmesser, hat eine Belastbarkeit von 680 kg. (bei vier Rangierwagenhebern 2720 kg). Unser Wagenheber ist für Reifen mit einer Breite von bis zu 300 mm geeignet, wobei der Reifendurchmesser maximal 1000 mm betragen sollte
- Gewicht: 18 kg. Höhe: 20 mm; Länge: 690 mm; Breite: 650 mm. Tragfähigkeit: 680 kg. Die maximale Belastbarkeit sollte nicht überschritten werden. Im Lieferumfang enthalten ist eine Bedienungsanleitung
- Vor dem Reifenwechsel sollte ausserdem immer geprüft werden, ob die Reifen Beschädigungen oder Risse aufweisen. Das Reifenprofil sollte auch kontrolliert werden. Der Gesetzgeber schreibt am ganzen Umfang eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm vor. Empfehlenswert ist jedoch eine Tiefe von 3 mm bis 4 mm. Gerade im Winter kommt es auf den richtigen Grip an
- Es gibt laufrichtungsgebundene Reifen. Diese haben eine Kennzeichnung an der Seitenwand des Reifens, die die Abrollrichtung des Reifens angibt. - Diese müssen entsprechend montiert werden. Außerdem ist zu beachten, dass sich Reifen an der Antriebsachse stärker abnutzen. Es wird daher empfohlen, die besseren Reifen auf die Antriebsachse zu montieren, da ungleiche Profiltiefen die Fahrstabilität gefährden können

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